天津大學徐連勇教授團隊研發(fā)的世界首套T/K/Y管節(jié)點智能焊接裝備即將投入使用，可用于海上油氣平臺導管架焊接。傳統(tǒng)人工焊接危險且低效。團隊攻克多項技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)了高精度、精準識別、自主規(guī)劃及自適應智能焊接，焊接效率相比人工焊接提升20%以上。
（科技日報記者 趙衛(wèi)華 陳曦 拍攝 姜寶成）
天津大學徐連勇教授團隊研發(fā)的世界首套T/K/Y管節(jié)點智能焊接裝備即將投入使用，可用于海上油氣平臺導管架焊接。傳統(tǒng)人工焊接危險且低效。團隊攻克多項技術(shù)難關(guān)，實現(xiàn)了高精度、精準識別、自主規(guī)劃及自適應智能焊接，焊接效率相比人工焊接提升20%以上。
（科技日報記者 趙衛(wèi)華 陳曦 拍攝 姜寶成）
