李萬軍 科技日報(bào)記者 付麗麗

9月17日，在廣西玉林市玉林北站附近，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、國鐵南寧局代建、中鐵電氣化局承建的南珠高鐵玉林北至岑溪東段接觸網(wǎng)第一桿支柱順利組立，標(biāo)志著項(xiàng)目站后“四電”工程全面啟動(dòng)。

據(jù)介紹，鐵路站后“四電”工程包含通信、信號、電力和電力牽引供電等工程，是高鐵的中樞神經(jīng)和動(dòng)力之源。其中作為電力牽引供電主構(gòu)架的接觸網(wǎng)是沿線路上空架設(shè)向列車供電的輸電線路，其最高工作電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。接觸網(wǎng)支柱組立是“四電”工程的首要節(jié)點(diǎn)，全線將安裝接觸網(wǎng)支柱3910根，架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線223.787公里，附加線435.802公里。

當(dāng)天組立的支柱高9米、重約1噸。施工過程中，中鐵電氣化局項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用自主研發(fā)的高鐵鋰電精密擰緊系統(tǒng)、腕臂偏移測量儀等智能建設(shè)工具，同時(shí)探索使用信息化施工生產(chǎn)管理平臺(tái)，通過建立物資管理和預(yù)配中心，實(shí)現(xiàn)物資設(shè)備管理和生產(chǎn)調(diào)配的集約化、工廠化、信息化，順利完成接觸網(wǎng)第一桿支柱組立。

截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段建設(shè)已進(jìn)入全面沖刺階段，路基工程完成99.7%、橋梁工程完成96.9%，隧道工程完成99.8%，站后“四電”和站房工程有序推進(jìn)，無砟軌道工程已啟動(dòng)，全力攻堅(jiān)2026年通車目標(biāo)。

南珠高鐵玉岑段（含玉林北至岑溪東段、岑溪東至桂粵省界段）是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣至梧州市岑溪市，新建容縣南站和岑溪東站，正線全長111.04公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速350公里的高速鐵路，是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的重要工程。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步改善桂東地區(qū)交通條件，對廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，促進(jìn)廣西全面深入對接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質(zhì)量、擴(kuò)大兩廣通道能力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。